Simulador Virtual Driver Coaching
Alquiler de Simulador virtual, con asistencia técnica y de conducción (Driver Coaching).
Escuela de Mecánica dedicada a la Competición y preparación de vehículos donde los alumnos o personas que quieran aprender o mejorar su conducción deportiva en circuito puedan hacerlo de la forma más real posible, técnicas de conducción, trazadas, puntos de frenada… con muchos vehículos posibles a tu elección, circuitos habilitados, con climas y adversidades variables a tiempo real.
Estudio de la telemetría de adquisición del vehículo seleccionado, ajustes en pista para mejorar tiempos y técnicas de conducción vuelta a vuelta.
Una nueva forma de impartir las clases prácticas, diferente a todo lo demás para que sea amena tu formación, divertida y muy instructiva.
Incluido en el Ciclo de Mecánica de Competición (Motorsport).
Entra en Contacto y envíanos tus datos para sesiones individuales/grupales por horas con el Simulador y Driver Coaching y te remitiremos condiciones.
LSD Engineering Instagram
Equipo de ultima generación con la tecnología más avanzada para recrear la inmersión de la conducción en el ámbito del Motorsport con imágenes, vibraciones, tacto, efectos de inercia, sobreviración y subviración, asiento, cambio manual o secuencial y con sonido envolvente para inmersión total en la simulación etc….
Pondrás a prueba tus habilidades y conocimientos para realizar una buena trazada con un buen “Setup” al vehículo elegido y competir.
Potencia extrema para abastecer el elevado requerimiento de información de la grafica y obtener el limite de resolución del simulador virtual con texturados al máximo y dinámica vehicular con frames al máximo de velocidad.
Procesador
Placa base
Memoria
Disco NVMe de alta velocidad
Toda una experiencia aquí en LSD Engineering.
Un tarjeta grafica de alto nivel con memoria GDDRX6 con triple refrigeración para llevar al limite la simulación y realismo.
Un “unicornio” de grafica de las que ya no quedan en mercado…
Sistema Direct Drive con elevado par de giro, software propio, piña extraíble, volante en alcántara, con configuración de mandos de ABS, TCS, grados de giro automático y levas de carbono.
Máximo nivel de acabado, tacto y transmisión del estado de la pista, impactos, inercias, fricción de los neumáticos, pianos, impactos con otros vehículos, desmultiplicación de giro, sensibilidad distinta según Toe Camber y Caster.
Un volante con 3 CPU’s avanzadas de control Force-Feedback donde podrás sentir cada sensación que tengas al conducir un coche.
Sistema hidráulico de frenada independiente, con liquido de frenos real, regulación por muelles y estrangulación.
Sensores de presión para datos de adquisición en telemetría, con software Motec. Embrague/ freno /acelerador.
Regulaciones de presión y estrangulación en acelerador y embrague, para máximo realismo y con diferentes puntos de palanca.
Sistema de freno de mano para giros bruscos o deslizamiento controlado en Drift de esta manera dispondrás de un gran tacto con regulación por elastómeros de diferentes compresiones y con sensor de presión para telemetría.
Sistema de cambio manual y secuencial Fanatec donde dispondrás diferentes pomos para confort del piloto y agarre de mano.
Un accionamiento suave y preciso para máxima rapidez al cambio.
Sistema de amplificación y filtrado de vibraciones de los módulos del asiento y los pies.
Con este sistema notarás cuando el vehículo subvira, sobrevira, clavas ABS, diferentes pavimentos, impactos, landings, pianos… todo.
Amplia visión panorámica desde el Backet envolvente, con posicionamiento adaptable de todo el Simulador virtual para diferentes longitudes del piloto sea de brazos, cuerpo o piernas.
Pantallas cóncavas de calidad de menos de 1ms y 165 hercios de velocidad para que la tarjeta grafica de alto rendimiento no este limitada por la velocidad de frecuencia de estos.
También visores de fusión de pantallas para eliminar los bordes y mejorar la inmersión del juego.
Máxima velocidad y fluidez para nuestras alumnos o clientes de Motorsport.
Pantalla superior de telemetría e interpretación de canales de adquisición del vehículo sea del:
- Sensor TPS
- Wheel steering
- VSS Velocidad
- Brake pressure
- Damping control
- etc…
De esta manera pondremos analizar los datos y aprender el porque de los malos o buenos tiempos resultantes… (Funciones del Ingeniero de Pista).
Asistencia por parte de un profesor en la configuración del vehículo (Setup), conducción para distintas trazadas, puntos de frenada, técnicas de conducción y asistencia en telemetría para un mayor entendimiento de los puntos fuertes y puntos débiles de cada piloto.
Un acompañamiento para que aprendas o mejores tu conducción donde poder aplicar en la vida real estos conocimientos mejorando tus habilidades en circuito (tiempos) o carretera (evitando posibles accidentes).
Este Simulador Virtual hará que tus reflejos, técnicas y habilidades de conducción mejoren realmente al volante.